হেভি ডিউটি ফিক্সড-স্পিড টু-স্টেজ স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার একটি সিরিজে সাজানো দুটি সেট রোটার ব্যবহার করে। দুটি স্বতন্ত্র পর্যায় জুড়ে মোট কম্প্রেশন অনুপাতকে ভাগ করে, সিস্টেমটি অভ্যন্তরীণ "ব্যাকফ্লো" ফুটোকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং প্রতিটি রটার সেটে তাপের লোড কমায়। প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের মধ্যে, তেল-ইনজেকশন ঠান্ডা বাতাসের তাপমাত্রা হ্রাস করে, একটি "আইসোথার্মাল কম্প্রেশন" প্রক্রিয়ার কাছে পৌঁছে। এর ফলে প্রথাগত একক-পর্যায়ের ইউনিটের তুলনায় প্রতি কিলোওয়াট বিদ্যুতের জন্য বেশি বায়ু আউটপুট (FAD) হয়।
ডুয়াল-স্টেজ এয়ার এন্ড অ্যাসেম্বলি: একটি টেন্ডেম রটার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেখানে দ্বিতীয় পর্যায়টি একটি অপ্টিমাইজ করা মধ্য-চাপ বিন্দুতে কম্প্রেশন শুরু করে, বিয়ারিং লোডকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং বায়ু প্রান্তের যান্ত্রিক জীবনকালকে প্রসারিত করে।
IE4 আল্ট্রা-প্রিমিয়াম মোটর: দুই-পর্যায়ের এয়ার এন্ডের উচ্চ দক্ষতার সাথে মেলানোর জন্য, আমরা IE4 স্থায়ী চুম্বক বা উচ্চ-দক্ষতা ইন্ডাকশন মোটরকে একটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একীভূত করি, যাতে পুরো ড্রাইভ ট্রেনটি বিশ্বব্যাপী শক্তি-সাশ্রয়ী মানদণ্ড পূরণ করে।
হেভি-ডিউটি ওভারসাইজড লুব্রিকেশন সিস্টেম: একটি উচ্চ-ক্ষমতার তেল পাম্প এবং উন্নত তাপীয় ভালভ নিশ্চিত করে যে উচ্চ-আর্দ্রতা আবহাওয়ায় 100% ক্রমাগত লোডের মধ্যেও আন্তঃ-পর্যায় শীতলতা সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।
রিইনফোর্সড স্ট্রাকচারাল স্কিডস: চ্যাসিসটি কম্পন-স্যাঁতসেঁতে ভারী-গেজ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, যা দ্বৈত-স্ক্রু সমাবেশের নির্ভুল প্রান্তিককরণকে প্রভাবিত করতে হারমোনিক অনুরণনকে বাধা দেয়।
|
ইঞ্জিনিয়ারিং বৈশিষ্ট্য |
ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্পেসিফিকেশন এবং কমপ্লায়েন্স ডেটা |
|
সিরিজ সনাক্তকরণ |
হেভি ডিউটি ফিক্সড-স্পীড টু-স্টেজ স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার |
|
কম্প্রেশন আর্কিটেকচার |
ইন্টার-স্টেজ অয়েল-ইনজেকশন কুলিং সহ ডুয়াল-স্টেজ রোটারি স্ক্রু |
|
শক্তি পরিসীমা ক্ষমতা |
18.5 kW-315 kW(25 HP-425 HP) |
|
FAD (ফ্রি এয়ার ডেলিভারি) |
3.5 m³/মিনিট - 62.0 m³/মিনিট (8 বারে) |
|
স্ট্যান্ডার্ড কাজের চাপ |
0.7/0.8/1.0/1.3 MPa (কাস্টমাইজ করা যায় 1.5 এমপিএ) |
|
মোটর দক্ষতা ক্লাস |
প্রিমিয়াম দক্ষতা IE3 / আল্ট্রা-প্রিমিয়াম IE4 (ঐচ্ছিক) |
|
মোটর সুরক্ষা / নিরোধক |
IP55 / ক্লাস F (তাপমাত্রা বৃদ্ধি ক্লাস B পর্যন্ত সীমাবদ্ধ) |
|
ড্রাইভ আর্কিটেকচার |
1:1 ডাইরেক্ট গিয়ার লিঙ্কেজ (হাই-টর্ক ট্রান্সমিশন) |
|
আন্তঃপর্যায় চাপ অনুপাত |
অভ্যন্তরীণ ফুটো কমানোর জন্য ≈ 1 :3 এ অপ্টিমাইজ করা হয়েছে |
|
লুব্রিকেশন লজিক |
তাপীয় বাইপাস নিয়ন্ত্রণের সাথে ইন্টিগ্রেটেড নির্ভুলতা-পাম্প |
|
অবশিষ্ট তেল সামগ্রী কন্টেন্ট |
≤3 ppm (উচ্চ-দক্ষতার মাধ্যমে 3-পর্যায়ের বিচ্ছেদ) |
|
স্রাব বায়ু তাপমাত্রা |
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা+ 10-15°C |
|
নয়েজ লেভেল (অ্যাকোস্টিক) |
68-78 ± 2 dB(A) (kw ফ্রেমের আকারের উপর নির্ভর করে) |
|
ইনলেট এয়ার ফিল্ট্রেশন গ্রেড |
≥3 মাইক্রোন (ভারী শিল্পের জন্য 99.9% দক্ষতা সাইট) |
একজন অভিজ্ঞ চীন সরবরাহকারী হিসাবে, আমরা এই সিরিজের জন্য নথিভুক্ত শক্তি অডিট প্রদান করি। যেহেতু হেভি ডিউটি ফিক্সড-স্পিড টু-স্টেজ স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার প্রতি স্টেজে কম অভ্যন্তরীণ চাপের পার্থক্যের সাথে কাজ করে, এটি উচ্চ স্রাব চাপে পৌঁছানোর জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে কম শক্তি খরচ করে। প্রতি বছর 8,000 ঘন্টা অপারেটিং একটি প্ল্যান্টের জন্য, শক্তি সঞ্চয় প্রায়ই 12-18 মাসের মধ্যে মূল্যের পার্থক্যের উপর সম্পূর্ণ "বিনিয়োগের রিটার্ন" (ROI) এর অনুমতি দেয়।
আমাদের চীন কারখানা সমস্ত ভারী-শুল্ক সিরিজের জন্য একটি "জিরো-ডিফেক্ট" প্রোটোকল প্রয়োগ করে:
ডায়নামিক ব্যালেন্সিং: মাইক্রো-কম্পন দূর করতে উভয় রটার সেটই G2.5 স্ট্যান্ডার্ডে গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ।
অ্যাকোস্টিক ইঞ্জিনিয়ারিং: ক্যাবিনেটটি উচ্চ-ঘনত্ব, অগ্নি-প্রতিরোধী সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান দিয়ে রেখাযুক্ত, এই বড় ইউনিটগুলির শব্দের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে কম রাখে।
স্ট্রেস টেস্টিং: প্রতিটি ইউনিট 48-ঘন্টার সহনশীলতা চালায়, যার মধ্যে 100টি ম্যানুয়াল স্টপ-স্টার্ট সাইকেল রয়েছে যাতে কন্টাক্টরগুলির স্থায়িত্ব এবং বায়ু প্রান্তের তাপীয় প্রসারণ স্থিতিশীলতা যাচাই করা যায়।
আমরা হেভি ডিউটি ফিক্সড-স্পিড টু-স্টেজ স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারকে দীর্ঘমেয়াদী সম্পদ হিসাবে বিবেচনা করি। আমাদের পরিষেবা প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত:
বর্ধিত এয়ার এন্ড ওয়ারেন্টি: মূল কম্প্রেশন পর্যায়ে 5 বছর পর্যন্ত কভারেজ।
গ্লোবাল পার্টস সাপোর্ট: আমরা স্ট্যান্ডার্ড ডিআইএন-আকারের বিয়ারিং এবং গ্যাসকেট ব্যবহার করি, বিশ্বব্যাপী যে কোনো সরবরাহকারী মৌলিক পরিধান-যন্ত্রাংশ সরবরাহ করতে পারে তা নিশ্চিত করে, যদিও আমরা সর্বোত্তম শীতল করার জন্য আমাদের আসল উচ্চ-সিন্থেটিক তেলের সুপারিশ করি।
ডিজিটাল রক্ষণাবেক্ষণ লগ: বুদ্ধিমান পিএলসি শেষ 500টি অপারেশনাল ইভেন্ট রেকর্ড করে, যদি কোনও ত্রুটি ঘটে তবে দ্রুত দূরবর্তী ডায়াগনস্টিকসের অনুমতি দেয়।
প্রশ্ন 1: ভেরিয়েবল স্পিড ড্রাইভ (ভিএসডি) সিঙ্গল-স্টেজে কেন একটি ফিক্সড-স্পিড টু-স্টেজ মডেল বেছে নেবেন?
উত্তর: একটি ধ্রুবক, 24/7 "বেস লোড" (যেখানে বাতাসের চাহিদা 80% এর উপরে থাকে) সহ সুবিধাগুলির জন্য, একটি ভারী শুল্ক ফিক্সড-স্পিড টু-স্টেজ স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার প্রায়শই আরও দক্ষ। VSD ইউনিটের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ক্ষতি (প্রায় 2-3%); একটি ধ্রুবক-লোড পরিস্থিতিতে, দুই-পর্যায়ের কম্প্রেশনের যান্ত্রিক দক্ষতা লাভ একটি একক-পর্যায়ের VSD-এর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণকে ছাড়িয়ে যায়।
প্রশ্ন 2: আপনার কারখানা কীভাবে দুই-পর্যায়ের বায়ু শেষের বর্ধিত জটিলতা পরিচালনা করে?
উত্তর: একটি নেতৃস্থানীয় চীন প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা সমন্বিত হাউজিং ব্যবহার করি। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সংযুক্ত দুটি পৃথক বায়ু প্রান্তের পরিবর্তে, আমাদের পর্যায়গুলি একক নির্ভুল-মেশিনযুক্ত ঢালাইয়ে রাখা হয়। এটি পর্যায়গুলির মধ্যে সম্ভাব্য লিক পয়েন্টগুলিকে দূর করে এবং জীবনের জন্য নিখুঁত গিয়ার প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করে।
প্রশ্ন 3: এই "হেভি ডিউটি" সংস্করণটি কি খনি বা সিমেন্ট শিল্পের জন্য উপযুক্ত?
উত্তরঃ একেবারেই। আমরা বিশেষভাবে গ্রহণের পরিস্রাবণকে একটি দ্বি-পর্যায়ের ভারী-কণা প্রাক-ফিল্টার সিস্টেমে আপগ্রেড করেছি। এটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণাকে রটারগুলিতে প্রবেশ করিতে বাধা দেয়, যা কঠোর পরিবেশে দুই-পর্যায়ের সিস্টেমের দ্বারা প্রয়োজনীয় আঁটসাঁট সহনশীলতা বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
প্রশ্ন 4: এই হেভি-ডিউটি ক্লাসে গিয়ার-ড্রাইভ বনাম বেল্ট-ড্রাইভের সুবিধা কী?
উত্তর: একটি হেভি ডিউটি ফিক্সড-স্পিড টু-স্টেজ স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারে, টর্কের প্রয়োজনীয়তা অনেক বেশি। এই লোডগুলির অধীনে বেল্টগুলি পিছলে যাওয়া এবং তাপ-প্রসারিত হওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ। আমাদের 1:1 গিয়ার-ড্রাইভ 30,000 ঘন্টা পর্যন্ত ড্রাইভ মেকানিজমের জন্য ইতিবাচক পাওয়ার ট্রান্সমিশন, শূন্য স্লিপ এবং শূন্য রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে।
ঠিকানা
নং 188 জিনলিউ রোড, হাই-টেক জোন, জিনশান জেলা, সাংহাই সিটি, চীন
টেলিফোন
ই-মেইল
কপিরাইট © 2026 Seize International Trading (Shanghai) Co., Ltd. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত
